10月25日晚間，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）發(fā)布了其2022年三季度財(cái)報(bào)。
  報(bào)告期內(nèi)，中集車輛實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)人民幣6,210.61百萬元，同比增加28.0%，經(jīng)營企穩(wěn)向好；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤達(dá)人民幣311.7百萬元，同比增長226.1%。
  三季報(bào)顯示，面對(duì)國際經(jīng)濟(jì)錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境，中集車輛于2022年1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)人民幣17,406.5百萬元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤達(dá)人民幣660.3百萬元，同比增長19.7%，毛利率同比提升1.55個(gè)百分點(diǎn)。在全球銷售各類車輛合計(jì)112,039輛/臺(tái)套。其中，海外市場車輛銷售收入達(dá)人民幣9,334.3百萬元，同比顯著增長81.4%，凸顯跨洋經(jīng)營韌性與優(yōu)勢(shì)。
  2022年前三季度，中集車輛業(yè)績穩(wěn)健并保持競爭優(yōu)勢(shì)?？傎Y產(chǎn)達(dá)到224.2億元，較上年度末增長3.0%；凈資產(chǎn)達(dá)128.2億元，較上年度末增長3.5%；資產(chǎn)負(fù)債率為42.8%，較2022上半年下降1.6個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)582.9百萬元，同比增長441.6%。
  隨著中國政府扎實(shí)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作、持續(xù)發(fā)力穩(wěn)經(jīng)濟(jì)等一攬子政策，國內(nèi)物流需求恢復(fù)。在全球地緣沖突、美聯(lián)儲(chǔ)加息、通脹高企、大宗商品價(jià)格波動(dòng)以及能源危機(jī)等影響下，全球經(jīng)濟(jì)面臨衰退風(fēng)險(xiǎn)，海外市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
  報(bào)告期內(nèi)，中集車輛燈塔先鋒業(yè)務(wù)、太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)收入環(huán)比均增長，毛利率表現(xiàn)環(huán)比分別有所改善；罐車業(yè)務(wù)方面加速整合產(chǎn)品與業(yè)務(wù)布局；北美業(yè)務(wù)延續(xù)上半年快速增長的態(tài)勢(shì)，毛利率環(huán)比進(jìn)一步提升；歐洲業(yè)務(wù)收入表現(xiàn)穩(wěn)健。
  燈塔先鋒業(yè)務(wù)方面，隨著國內(nèi)物流需求復(fù)蘇，燈塔先鋒業(yè)務(wù)積極推進(jìn)“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”布局，推動(dòng)LTP和LTS落地，充分釋放“燈塔”工廠產(chǎn)能；根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，中集車輛在中國半掛車的市場占有率達(dá)12.1%，市場份額持續(xù)攀升。
  北美半掛車市場延續(xù)需求旺盛的態(tài)勢(shì)，2022年1-9月，中集車輛北美業(yè)務(wù)取得經(jīng)營與業(yè)務(wù)的快速增長，三大主力產(chǎn)品量價(jià)齊升，營業(yè)收入大幅增長130.2%，毛利率提升4.8個(gè)百分點(diǎn)，盈利水平顯著提升。

罐車業(yè)務(wù)方面，2022年9月，我國重卡市場銷售各類車型5.2萬輛，環(huán)比增長13%，下半年重卡銷量同比降幅有望顯著收窄。前三季度，中集車輛積極研發(fā)新能源純電動(dòng)混凝土攪拌車，新能源混凝土攪拌車銷量同比大幅增長100%。

  城市渣土車業(yè)務(wù)方面，中集車輛積極與主機(jī)廠開展聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略，推出新能源創(chuàng)新產(chǎn)品，為客戶探索創(chuàng)新解決方案。2022年1-9月，本公司位于西安及寶雞工廠交付新能源城市渣土車同比顯著增長312%。
 
  太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)聚焦戰(zhàn)略客戶，發(fā)力新能源領(lǐng)域，推出太字節(jié)KG氫能源冷藏車廂體等產(chǎn)品。2022年1-9月，太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)新能源產(chǎn)品銷量增長100%。
  步入2022年第四季度，隨著國內(nèi)基建投資復(fù)蘇、穩(wěn)增長政策落地、階段性減免公路貨車通行費(fèi)政策的推行，中國專用車市場呈回暖態(tài)勢(shì)。中集車輛將在細(xì)分產(chǎn)品市場尋求機(jī)會(huì)與突破，繼續(xù)擴(kuò)大與主機(jī)廠在新能源專用車方面的聯(lián)合開發(fā)和市場推廣，把握新能源發(fā)展契機(jī)，提升市場份額，鞏固和擴(kuò)大公司的競爭優(yōu)勢(shì)。海外方面，北美市場有望繼續(xù)延續(xù)需求強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，積極抓住業(yè)務(wù)增長契機(jī)，鞏固北美市場的經(jīng)營表現(xiàn)；歐洲市場正經(jīng)歷能源危機(jī)挑戰(zhàn)，能源價(jià)格高企推高生產(chǎn)成本，或?qū)W洲工業(yè)體系的穩(wěn)定性造成沖擊，本公司將憑借跨洋經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)能源與供應(yīng)鏈危機(jī)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量穩(wěn)定的生產(chǎn)和交付。
  當(dāng)前，中國制造業(yè)積極向數(shù)字化、綠色降碳轉(zhuǎn)型。未來，中集車輛將持續(xù)布局新能源領(lǐng)域，充分發(fā)揮“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”效能，持續(xù)建設(shè)高端制造體系，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。